• Gummierte Klemmbacken schützen die Reling
• Der werksseitig vormontierte Signo RTD mit Aero Profil wird auf die Reling aufgesetzt
• Die Anpassung auf die Fahrzeugbreite erfolgt werkzeuglos durch Vor- oder Zurückschieben der Stützfüße in der Tragrohrkulisse
• Um den Träger zu fixieren wird der Schiebedeckel geöffnet und mit dem Atera Drehmomentschlüssel die Stützfußposition angepresst
• Durch den Drehmomentschlüssel ist das korrekte Anzugsmoment und damit der optimale Anpressdruck an der Reling sichergestellt, bestens vorbereitet für unvorhersehbare Situationen
• Anstatt die Oberfläche in einer Tropfenform weiterzuführen, wird der ShapeBreak, eine Abrisskante am Ende des Profils eingearbeitet, damit kann die Verwirbelung gesteuert und kontrolliert werden
• Dieser minimierte Materialaufwand verringert wiederum das Gewicht, zudem wird durch den ShapeBreak die Stabilität des Tragrohrs erhöht
• Der WindBarrier, die Hürde für die Luft, ist ursprünglich eine Errungenschaft aus der Aeronautik: In das Profil ist eine spezielle Windkante geformt, durch diese kleinste Verwirbelungen direkt über der Oberfläche entstehen. So bildet sich ein Luftkissen für den Windstrom
• Eloxiertes Aluminium mit T-Nut zur Aufnahme der Trägersysteme

ACHTUNG: es gelten immer die freigegebenen Lasten und Angaben des Fahrzeugherstellers!
Hinweis: bitte vor Montage immer die freigegebenen (Dach-)Lasten Ihres Fahrzeugs prüfen!